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Desenhei este avião de fantasia há uns 15 anos atrás, em papel, quando a era dos computadores pessoais ainda nem havia chegado, não aqui pelo menos. Eu não imaginava então que um dia eu iria modelá-lo e fazer "testes de vôo". Quando
desenvolvi a idéia deste avião meu único sentimento
guia era "a forma da coisa". Neste caso tentei desenhar
um avião parecido a um pássaro. Depois dei a ele o
nome de um deus Asteca, daquele que podia voar e que também
foi descrito como uma serpente (existem algumas pirâmides
na América Central feitas em sua homenagem). |
Especificações (medidas em vôos de teste): Motores: 2 jatos (30.000 lb) Capacidade combustível: 16.000 lb Peso vazio: 23.400 lb Peso máximo: 54.000 lb Ejetável: 11.000 lb Envergadura: 19,5 m Comprimento: 17 m Autonomia: 4 horas (estimado) Teto máximo: 130.000 ft Velocidade máxima: Mach 3,3 Limite estrutural: Mach 3,0 Equipado com Gancho, Degelo e HUD Hoops |
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 Painel customizado inteiramente funcional sub-dividido em 4 áreas principais de interesse: controles de vôo, navegação, clima e controles da aeronave. |
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A dificuldade em modelar este avião se deu por conta da forma de seu corpo e principalmente por conta do bico. Como o X-Plane nos oferece poucas seções para modelar a fuselagem (e poucos nós em cada seção) tive que dividir a fuselagem em três partes, então do bico até a tomada de ar das naceles usei a peça "fuse", daí até a cauda do avião usei a peça "float" para modelar a parte interna (espinha) do corpo e para a parte externa usei as peças "nacelles". |
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Meus esboços originais resgatados do passado |
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Perfil
de Vôo
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potência de cruzeiro sugerida é de cerca de 20% de throttle
máximo. Durante a decolagem você precisará puxar o manche um pouco para trás de forma a manter o nariz nivelado, pois dependendo do peso à bordo e como consequência da inclinação dos motores, conforme for ganhando velocidade o nariz tenderá a afundar no asfalto da pista. |
MANOBRAS
ESPECIAIS: você irá gostar das características
acrobáticas deste avião, especialmente em baixa velocidade,
você pode escorregar (voar) de lado, subir na vertical, etc.
Você pode efetuar um giro de 180 graus, normalmente pivoteando
todo o avião apenas com o leme, mas esteja pronto para contrabalancear
o efeito de rotação que o sistema de auto estabilização
irá iniciar. |
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É impressionante quão longe você pode planar com
este massivo avião, provavelmente por causa da forma de suas
asas, portanto para pousá-lo você precisará manter
a velocidade abaixo de 100 Kias. |
Este
avião pode atingir velocidade de Mach 3.3 com os motores em
plena potência mesmo sem ter pós-combustores, mas se
a opção de falhas realísticas estiver ativa,
a asa será arrancada ao passar de Mach 3. |
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Histórico de Versões
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Almost
everything here done by me: Marcelo M. Marques - codename 31 M.M.M
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